CROSSCAMP ADVTR 5.4 DF

Bij de aankoop van een camper, Camper Van of Urban Vehicle (hierna: camper) is het van groot belang om de juiste indeling en een aansprekend design te selecteren. Maar ook het gewicht speelt een belangrijke rol. Familie, vrienden, opties, accessoires en bagage: dat heeft allemaal een plekje nodig. Tegelijkertijd zijn er juridische en technische beperkingen voor de configuratie en belading. Elke camper is ontworpen voor een bepaald gewicht dat tijdens het rijden niet mag worden overschreden. Voor kopers van campers rijst dan de vraag: hoe moet ik mijn voertuig configureren om passagiers, bagage en accessoires naar mijn behoeften te kunnen vervoeren, zonder dat het voertuig dit maximale gewicht overschrijdt? Om je te helpen bij het maken van deze keuze, geven we je hieronder een paar tips die heel belangrijk zijn bij het kiezen van een voertuig uit ons aanbod:
 

1. De technisch toelaatbare maximummassa…

… is een door de fabrikant vastgestelde waarde, die het voertuig niet mag overschrijden. CROSSCAMP stelt op basis van de indeling een bovengrens voor het voertuig vast, die per indeling kan variëren (bijvoorbeeld 3.500 kg, 4.400 kg). De informatie per indeling vind je in de technische gegevens.

2. De massa van het voertuig in rijklare toestand…

… bestaat – simpel gezegd – uit het basisvoertuig met standaarduitrusting plus een vast gewicht van 75 kg voor de bestuurder. Het is wettelijk toegestaan en mogelijk dat de massa van je voertuig in rijklare toestand afwijkt van de nominale waarde die in de verkoopdocumenten staat vermeld. De toegestane tolerantie bedraagt ± 5%. Het toegestane bereik in kilo’s staat tussen haakjes achter de massa in rijklare toestand. Om je volledig inzicht te geven in mogelijke gewichtsverschillen, weegt CROSSCAMP elk voertuig aan het einde van de productielijn en deelt het weegresultaat van je voertuig mee aan je dealer, die dit aan jou doorgeeft. Gedetailleerde uitleg over de massa in rijklare toestand vind je in het gedeelte “Juridische informatie“.

3. Het toegestane aantal zitplaatsen (inclusief bestuurder)…

… wordt door de fabrikant vastgelegd in de zogeheten typegoedkeuringsprocedure. Dit resulteert in de zogeheten massa van de passagiers. Daarbij wordt uitgegaan van een vast gewicht van 75 kg per passagier (zonder bestuurder). Gedetailleerde uitleg over de massa van de passagiers vind je in het gedeelte “Juridische informatie".

4. De door de fabrikant opgegeven massa voor optionele uitrusting…

… is een door CROSSCAMP per indeling vastgestelde waarde voor de maximale massa van de bestelbare optionele uitrusting. Deze beperking waarborgt dat de minimale nuttige massa, d.w.z. de wettelijk voorgeschreven vrije massa voor bagage en achteraf aangebrachte accessoires, daadwerkelijk beschikbaar is voor het laadvermogen in de door CROSSCAMP geleverde voertuigen. Als in uitzonderlijke gevallen uit de weging aan het einde van de productielijn toch blijkt dat het daadwerkelijke laadvermogen onder de minimale nuttige massa valt als gevolg van een toegestane gewichtsafwijking naar boven, zullen we voor levering samen met jou en je dealer bekijken of we bijvoorbeeld de technisch toelaatbare maximummassa moeten verhogen, het aantal zitplaatsen moeten verminderen of optionele uitrustingen moeten verwijderen.

Gedetailleerde uitleg over de effecten van toleranties op de minimale nuttige massa en de nuttige massa vind je in het gedeelte “Juridische informatie“.

5. Het extra gewicht van optionele uitrustingen en pakketten…

… verhoogt de feitelijke massa van het voertuig (= massa in rijklare toestand plus gekozen optionele uitrusting) en verkleint de nuttige massa. De opgegeven waarde geeft het extra gewicht ten opzichte van de standaarduitrusting van de betreffende indeling aan. Het totale gewicht van de gekozen pakketten en optionele uitrusting mag de door de fabrikant opgegeven massa voor optionele uitrusting niet overschrijden.